Guvernul a aprobat vineri inițierea negocierilor între Ministerul Transporturilor și ministerul de resort din Ungaria în vederea realizării studiului de fezabilitate pentru construirea liniei feroviare de mare viteză între București și Budapesta. Ideea este una mai veche, care a fost vehiculată în trecută de mai multe guverne și miniștri, dar fără niciun rezultat.
România riscă să piardă poziții strategice, dar și fonduri europene din cauza infrastructurii slab dezvoltate și a administrației neprofesioniste, spune Sergiu Manea, CEO al BCR. Șeful celei mai mari bănci locale a dat exemplul căii ferate Hamburg-Istanbul, care este electrificată pe tot parcursul cu excepția segmentului Craiova-Calafat. Dacă România nu rezolvă rapid problema, această rută comercială foarte importantă va fi deviată prin Balcanii de Vest.